Avis sur la moto BMW R1200RT

Motobikes de la société allemande BMW ont longtemps étésont le statut d'une norme de haute résistance et de fiabilité. À cet égard, il n'est pas surprenant que les connaisseurs du transport à deux roues attendent toujours avec impatience l'apparition de nouvelles motos de ce fabricant. L'une des nouveautés les plus réussies sur le marché de la moto est le début de l'année dernière, la dernière version de la BMW R1200RT. Les commentaires des experts et des propriétaires du modèle le caractérisent comme une moto de très haute qualité, qui convient parfaitement non seulement pour les longs voyages touristiques, mais aussi pour la conduite à grande vitesse. Plus de détails à ce sujet seront discutés plus tard.

Description générale

La nouveauté est une moto quise réfère à la classe touriste et par le degré de confort est l'un des leaders mondiaux parmi tous les véhicules à deux roues. Les développeurs ont veillé à ce que lors de la conduite sur la BMW R1200RT, le conducteur n'a pas connu de désagrément. Grâce à l'aérodynamisme du pare-brise, le pilote est entièrement protégé contre le flux d'air venant en sens inverse. Dans le même temps, la poignée sur le guidon et le siège sont équipés d'une fonction de chauffage. Le siège du conducteur peut être réglé en hauteur de 805 à 825 millimètres. S'il y a un tel besoin, les acheteurs potentiels ont la possibilité de commander un siège plus bas ou plus haut. En comparaison avec la modification précédente, la nouveauté a un cadre plus étroit. Le propriétaire du vélo peut également ajuster la position des boutons de direction et des repose-pieds.

Le moteur

Deux cylindres, quatre temps opposésbloc volume de 1170 centimètres cubes, qui, auparavant, passé le modèle d'essai BMW R1200 GS-développeurs installé sur le vélo. Cependant, il a été légèrement modifié. Sa puissance passe de 110 à 125 "chevaux". En outre, une forte traction du fond est muni d'un moteur qui est utilisé dans la BMW R1200RT. Les caractéristiques techniques de l'installation permettent à la moto d'accélérer de sa place à des «centaines» en seulement 3,8 secondes. Les principales différences de l'unité, en comparaison avec son frère aîné, est devenue un plus grand générateur et un vilebrequin lourd. Ces nœuds ont un effet mahovogo plus sérieux. Avec cela, les concepteurs ont réussi à supprimer presque complètement la vibration. Le moteur fonctionne très bien au ralenti et à la vitesse maximale. La taille de sa consommation de carburant dans le cycle mixte est en moyenne de 5,3 litres pour chaque centaine de kilomètres parcourus.

Modes de fonctionnement

Dans le modèle BMW R1200RT ordinateur de bordil y a trois modes de conduite. Le premier s'appelle Rain et convient mieux à la conduite par temps pluvieux ou simplement à l'asphalte mouillé, le second au voyage lent et au cycle urbain, le troisième Dynamic est spécialement conçu pour les amateurs de grandes vitesses. Le manche du gaz fonctionne sans défaillance et saccadé dans l'un d'entre eux. De plus, même une petite fraction de la puissance du moteur n'est pas étouffée par l'électronique, et la dynamique dépend uniquement du mode activé. Il est impossible de ne pas mentionner le système de contrôle de la stabilité. Sa fonction est de suivre la vitesse de rotation des roues et de réduire l'alimentation en carburant en cas de déséquilibre. Il convient de noter que les réglages de cet assistant diffèrent selon les modes de conduite, ce qui augmente considérablement la sécurité du conducteur.

Transmission

La moto BMW R1200RT est complétéetransmission manuelle à six vitesses. En option, le modèle peut être complété avec un assistant appelé Gear Shift Assistant Pro. Son but principal est de basculer doucement les vitesses vers le haut et vers le bas. Cependant, même avec son absence, le voyage peut être appelé lisse et doux. En standard, il y a aussi un système d'aide au départ de la montée, qui freine et ne permet pas de rouler, car rouler sur un véhicule de trois cents kilos est très problématique.

Support de suspension

Des mots séparés sont mérités dans la dernière version de BMWR1200RT spécifications de suspension. Ce noeud a été hérité d'un autre modèle populaire de ce fabricant - le K1600-GT. Parallèlement à cela, les concepteurs ont apporté son électronique aux réalités du temps présent. Réglages de suspension Le motocycliste a la capacité de changer, même en mouvement, en alternant les modes normal, doux et dur. Il est impossible de ne pas noter le fait qu'ils dépendent directement des options de fonctionnement du moteur décrites ci-dessus. L'ordinateur de bord suit et régule automatiquement la libération et la compression des ressorts.

Comme en témoignent les commentaires des propriétaires de motosBMW R1200RT, son caractère dépend largement des réglages de la suspension. Si le mode doux, ce cheval de fer avec quelque chose qui rappelle vaguement un grand scooter, le disque - se transforme en une moto de sport puissant. Il est à noter la nuance que les développeurs allemands ont réduit la clairance par rapport à la modification précédente. Cela permet aux propriétaires de modèles d'entrer en toute sécurité dans les virages même sur une piste de course.

Equipement supplémentaire et coût

Liste des équipements supplémentaires disponiblesles acheteurs de cette moto pour une taxe, est assez vaste. Cela inclut le système acoustique, la navigation, les troncs et bien plus encore. Il convient de noter que la fonction de chauffage du siège et des poignées est également facultative et qu'il est nécessaire de payer un supplément pour cela. Le retour d'expérience de nombreux propriétaires appelle cela l'un des principaux inconvénients du modèle. Quant à sa valeur, puis dans les salons des concessionnaires nationaux, le prix de la BMW R1200RT dans la configuration standard commence à partir de la marque de 850 mille roubles. Lors de l'installation d'équipements et de systèmes supplémentaires, il peut dépasser la marque d'un million de roubles. Ce coût pour de nombreux automobilistes peut sembler grandement surestimé. D'autre part, n'oubliez pas la moto de quelle marque dans ce cas il y a un discours.