Comment sont disposés les silencieux avant des leviers avant

Silentblock est l'un des composantsparties de la suspension. Et bien que sa taille et son design ne donnent pas l'occasion de l'associer à un élément super important, tel qu'un piston, cela peut encore affecter la sécurité du trafic, et très sérieusement. Nous parlerons de l'une des variétés de ces dispositifs, à savoir les leviers frontaux silentblokah.

Qu'est-ce qu'ils sont?

Silencieux avant des leviers avantfondamentalement ne diffèrent pas de leurs "frères", qui sont installés sur les stabilisateurs et les amortisseurs. Ils ont tous la même conception et sont une petite charnière en caoutchouc-métal, qui se compose de deux douilles métalliques, entre lesquelles est placée une entretoise en caoutchouc.

Fonctions

Les silencieux avant des leviers avant sont utilisés pourconnexion des pièces de suspension. Grâce aux inserts entre les bagues en acier, les silentblocs avant des leviers avant éteignent les vibrations transmises d'une unité à l'autre. Ainsi, on voit que cette partie joue un rôle important dans la voiture. Soit dit en passant, c'est sur les blocs silencieux que l'on tient compte de la part du lion dans les chocs et les oscillations, qui sont transmis à la suite de l'impact de la machine sur l'irrégularité.

Durée de vie

En règle générale, les blocs avant silencieux de l'avantleviers peuvent fonctionner normalement pour 70-100 mille kilomètres. Cependant, s'ils sont soumis à une charge accrue (par exemple, si la voiture passe constamment par des fosses), elle servira au moins 40 000 kilomètres. Vous pouvez déterminer l'état réparable de cette pièce de deux manières:

• Visuellement. Dans ce cas, l'état des inserts est vérifié - si le caoutchouc se décolle, cette partie est remplacée par une nouvelle.
• Au SRT. Ici, un diagnostic complet du train de roulement est effectué puis une décision est prise quant aux mesures à prendre.

Déterminer également l'état actuel des blocs silencieuxc'est possible à l'oreille. Lorsque la voiture atteint les irrégularités, vous entendrez un son caractéristique et fort, semblable au frottement de caoutchouc sur certains détails (un petit craquement).

Et enfin, quelques instants sur la façon de remplacer le silentblock du levier avant:

• Tout d'abord, la roue est retirée du côté avec lequel le silentblock grince.
• Les filets des boulons de fixation de la bille et du levier sont nettoyés.
• Le levier est dévissé et retiré des attaches.
• Sous la balle est apporté un cric et soulève la suspension avant. Après que le cric est abaissé afin de tirer la balle hors de la suspension de poing. Habituellement cela va sans trop d'effort.
• Avec l'aide d'une strip-teaseuse, le vieux bloc de caoutchouc est pressé et un nouveau est pressé à sa place.
• Montez le levier en arrière et tournez tous les boulons.

Tout, à ce stade, le remplacement des silentblocs peut être considéré comme complet. Comme vous pouvez le voir, le processus n'est pas si difficile d'aller chercher de l'aide aux spécialistes de la SRT.

Prenez soin de votre voiture et rappelez-vous quele remplacement intempestif des silentblocs se heurte non seulement à un grincement constant dans la cabine, mais aussi à d'autres conséquences désagréables, telles que l'usure inégale des pneus et la perte de contrôle de la voiture.