Quadrocycles de l'entreprise "mécanique russe"

Les constructeurs automobiles de Russie ces derniers tempsoffert beaucoup d'options pour la technologie. Et la plus grande partie est compétitive. Par exemple, les VTT gagnent en popularité. Ils ont des moteurs puissants, fonctionnant parfaitement dans des conditions hors route. Leurs caractéristiques techniques ne sont pas inférieures aux modèles importés. Les plus célèbres parmi les analogues sont les VTT fabriqués par la société "mécanique russe".

Fabricant

Au début des années soixante-dix, un incroyableparfois la réalité. Une organisation peu connue a reçu une commande de l'Etat pour créer un véhicule tout-terrain. C'était "mécanique russe", qui rappelle la compagnie des amateurs. Mais en 1971, c'est cette entreprise qui a reçu l'ordre d'état et présenté pour revue générale le modèle du véhicule tout-terrain appelé "Taiga". Un peu plus tard, le «Bouran» est venu le remplacer. Il est devenu le leader parmi les ventes. Les conversations sur lui ne s'arrêtent pas jusqu'à maintenant.

La société a continué à conquérir le marché. En 2009, sont apparus des quadrocycles "RM-Gamax-AX-600". Et déjà en 2011, les amateurs de conduite hors route ont vu un nouveau modèle de la RM-500. Le design de ce modèle a été développé par des designers nationaux. Mais le moteur a été utilisé par Taiwan.

Caractéristiques de la technologie

Le quadrocycle "mécanique russe" peut être représenté par plusieurs modèles. Les plus populaires d'entre eux sont: "Taiga", "Tixu-250", "Lynx", RM-500 et "RM-Gamax-AX-600".

Ce dernier a été libéré par des efforts conjointsLes fabricants russes et taïwanais. Tout le reste peut se vanter de l'assemblée russe. Libéré après, les quadrocycles AM ont été étiquetés PM-500. Les caractéristiques de ce modèle n'ont pas entièrement réussi. Pendant l'opération, le VTT est souvent tombé en panne, de sorte que la direction a pris en compte tous les défauts avant la sortie de la nouvelle version. Il y avait donc un nouveau modèle avancé RM-500-2.

L'achat d'un véhicule, la plupart des gens sont guidés par le prix. À cet égard, les produits de l'entreprise sont gagnants. Le prix moyen d'un véhicule de cross-country est d'environ 230 mille roubles.

Pour imaginer le côté technique des véhicules tout terrain, il suffit d'étudier un seul modèle. Nous proposons de considérer le quadrocycle "mécanique russe" avec l'indice de RM.

VTT de la République de Moldova

RM-500 peut être considéré comme une version classiquevéhicules tout-terrain. Il est surtout adapté pour les voyages touristiques. Le moteur produit une puissance de 40,8 chevaux. Conduire à l'arrière, mais avec la possibilité de connecter l'avant. Il existe une version cargo avec un arrangement de roues 4x6. Six cadres sont montés sur le cadre renforcé. Le modèle est équipé d'une plate-forme amovible, qui est un compartiment à bagages. La particularité de la plate-forme est qu'elle est faite comme un dumper et peut basculer. La conception peut supporter un poids de cinq cents litres.

Le quadrocycle PM-500 4x4 était plus lourd que la version PM-500-2à treize kilogrammes. En plus de cela, l'angle d'inclinaison de la colonne de direction a été modifié. Cette manoeuvrabilité améliorée. Le modèle PM-500-2 est l'option la plus économique parmi les produits de l'entreprise. Malgré cela, les caractéristiques de celui-ci ne sont pas mauvaises. Le VTT vous permet de transporter un passager ainsi qu'un conducteur. Même la plus forte irrégularité de la route sera en faute.

Nouveaux modèles de la RM-650 en modifications pourune et deux personnes sont utilisées non seulement pour le divertissement, mais aussi pour la participation à des compétitions. Ils ont le plus grand prix parmi les représentants de leur série. C'est le résultat de caractéristiques techniques améliorées. Ils installent un moteur à quatre temps d'une puissance de 42,5 chevaux.

Quadrocycles RM: avis

Il est difficile de dire quelque chose de précis sur les impressionspropriétaires de VTT. Il y a des critiques positives et négatives. Les avantages du véhicule sont la stabilité, une bonne maniabilité, une bonne traction. De plus, le treuil aide souvent les propriétaires, il effectue son travail "parfaitement". Assez bonnes critiques à la conception et la conception de style de l'ATV.

Des défauts les plus souvent isolés mauvaisbatterie, consommation de carburant élevée. Le silencieux laisse beaucoup à désirer. La qualité du plastique est également faible. Les quadrocycles de la République de Moldova, malgré la présence de lacunes, sont populaires. Si l'on compare les caractéristiques des VTT dans cette catégorie de prix, alors les produits de la société "mécanique russe" occuperont l'une des places principales.