Moto Kawasaki Z750R: présentation, spécifications et avis

Kawasaki Z750 - famille de motos japonaises enstyle néykid-bike, qui ont été produites dans la période de 2004 à 2013. Ils sont effectués en conformité avec toutes les exigences modernes. Et leur style incarne les tendances actuelles. La Kawasaki Z750R, dont les caractéristiques techniques permettent de la considérer comme un modèle prestigieux, est populaire auprès des amateurs de moto. Et indépendamment de l'expérience de conduite. Il est préféré par les motards expérimentés et les débutants. Les modèles sont faciles à utiliser, manœuvrables, malgré le poids lourd. Ils sont confortables pour se déplacer dans la ville et l'autoroute. Un siège confortable vous permettra de vous sentir bien pendant les voyages de toute durée.

Modifications des motos "Kawasaki Z750"

La Kawasaki Z750 est représentée par trois principales modifications de motos:

• Kawasaki Z750, qui est le modèle de base.
• Kawasaki Z750S a reçu des modifications de conception. Il y avait un carénage avant, un tableau de bord analogique. La selle est devenue plus basse. Ce modèle est une option sportive.
• Kawasaki Z750R est le style de rue le plus approprié. En plus des changements dans l'apparence, les différences ont également affecté le côté technique de la moto. Les principaux étaient des étriers radiaux à quatre pistons et une suspension réglable.

Histoire du développement du modèle

Toute l'histoire des motos Honda-Kawasaki peut être placée dans cinq dates principales:

• 2004: apparition sur le marché de la modification de base de la moto "Kawasaki Z750", qui a remplacé le "Kawasaki ZR-7".

• 2005: la sortie d'une nouvelle version sportive du Z750S.
• 2007: restyling de la version de base de la moto. L'apparence a changé. La prise est inversée. Le moteur a de nouveaux paramètres. Afin d'augmenter le couple, le système d'injection de carburant est installé. Les disques de frein sont du type pétale.
• 2011: l'apparition du modèle Kawasaki Z750R. L'extérieur est adapté pour le style de la rue. Les caractéristiques sportives étaient une suspension, un pendule en aluminium.
• 2012: une décision a été prise pour arrêter la production du modèle. Les nouvelles motos sont étiquetées Kawasaki Z800.

L'apparition de la version commerciale du Z750R

En 2011, la gamme Kawasaki a été réapprovisionnéele nouveau modèle Kawasaki Z750R. Il a été développé sur la base d'un magnifique vélo Z1000. Mais la nouvelle version est plus adaptée aux amateurs de motos ouvertes avec moins de puissance. Les experts disent que le nom devrait être différent. A leur avis, le modèle ne correspond pas (ou ne correspond pas complètement) à la configuration R. Pour cela, la moto n'a pas les caractéristiques nécessaires.

Cette modification a été publiée pour trois ans (2011-2013). Le modèle a été mis à jour chaque année. L'apparence extérieure et les caractéristiques techniques ont changé.

Kawasaki Z750R: revue du modèle 2011

La version de 2011 a été produite avecunité de puissance à quatre temps. Le moteur à quatre cylindres, disposés à la suite et seize soupapes. Il produit une puissance de cent cinq chevaux. Le volume de 748 centimètres cubes, comme dans la version de base de "Kawasaki Z750". Mais le potentiel moteur n'est pas complètement développé. Pendant la conduite, il semble qu'un moteur avec un plus petit volume est installé. Il y a des analogues qui, au même volume, produisent une fois et demie plus de puissance (jusqu'à cent cinquante chevaux).

Le constructeur déclare que le Kawasaki Z750Raccélère à deux cent dix kilomètres par heure. Mais pas toujours un motocycliste peut atteindre ce bar. Le vélo ne fournit pas de protection contre le vent, ce qui est un inconvénient majeur du modèle.

De son prédécesseur, "Kawasaki Z750R" a prisun nouveau bouchon (41 millimètres). La suspension arrière est un amortisseur. La suspension de deux roues a le rebond réglable et la pré-rigidité. Les caractéristiques du modèle sont également des étriers radiaux et un pendule léger.

Les systèmes de freinage et de contrôle ont changéle meilleur côté. Mais l'effet est gâché en augmentant le poids de la moto, qui est de 224 kilogrammes. Un moteur normal avec un volume moyen ne peut pas "tirer" avec confiance un tel poids.

En avant il y a deux roues (trois centsmillimètres), étriers radiaux et quatre pistons. Le système de freinage de la roue arrière est différent. Pour l'arrêt, un disque de deux cent cinquante millimètres et un piston sur un support sont installés.

Le cadre est fait de tuyaux en acier. La hauteur de la moto sur la selle est de huit cent vingt millimètres.

La consommation de carburant est de cinq litres par cent kilomètres. Jusqu'à une centaine de motos sont accélérées en douze secondes.

Modèles de l'année 2012

Kawasaki Z750R 2012 production est appelée un chef-d'œuvre dans sa catégorie. Le vélo dispose d'un châssis bien pensé, d'un système de freinage modifié, d'un retour d'information au conducteur.

Les nouvelles motos sont devenues beaucoup plus légères que les leursprédécesseurs. Le fait est que le profil carré tubulaire de la version de base, en acier, a été remplacé par un support pendulaire pivotant en aluminium. Ce changement a non seulement réduit le poids de la moto, mais lui a aussi donné un look plus élégant. Le pendule lui-même est similaire aux éléments correspondants du modèle Kawasaki Z1000. Ils ont des moitiés gauches identiques. Mais le droit diffère. Les éléments installés améliorent l'adhérence de la roue arrière avec la surface de la route.

Unité de puissance à quatre temps, avec refroidissement liquide et deux arbres à cames. Le volume du moteur est le même 748 centimètres cubes. Le carburant est fourni par l'unité de contrôle électronique.

Le tableau de bord est compact et pratique, contient toutinformations nécessaires. Les capteurs peuvent être divisés en deux types: classique et moderne. La première partie est représentée par un tachymètre, réalisé sur un cadran noir. La deuxième partie est un affichage à cristaux liquides. Sur ce que vous pouvez voir presque toutes les informations liées au travail de la moto: compteur de vitesse, tachymètre, niveau de carburant dans le réservoir, compteur de fonctionnement, température du liquide de refroidissement, horloge et d'autres options.

Caractéristiques de l'unité motrice des motos

Les motos "Kawasaki Z750R" de toutes les modifications avaientcaractéristiques techniques similaires. Carburateurs ils ont quatre temps avec quatre cylindres disposés dans une rangée. Chaque cylindre d'un diamètre de 68,4 millimètres est équipé de quatre soupapes. La course du piston est de 50,9 millimètres. Le refroidissement est liquide.

Couplage multi-plaques. L'allumage est activé au moyen d'un système numérique. Le moteur est électrique. Boîte de vitesses à six vitesses à maillons constants. Chaîne de transmission.

Caractéristiques du cadre

Le cadre est fait d'acier à haute résistance. La fourche avant est télescopique avec un diamètre de quarante et un millimètres. Son cours est de cent vingt millimètres, ce qui en soi n'est pas mauvais.

La suspension arrière est représentée par un amortisseur d'une course de cent trente millimètres et un angle d'inclinaison de vingt-quatre et demi degrés.

Le système de freinage sur la roue avant est fait enun double disque à lamelles d'un diamètre de trois cent millimètres. De plus, les étriers radiaux ont quatre pistons. Sur la roue arrière, il n'y a qu'un seul disque de vingt-deux millimètres de diamètre.

Le caoutchouc sur les roues arrière et avant est différent. Mais elle a le même diamètre (dix-sept pouces).

Dimensions des motos

La moto "Kawasaki Z750R" a une longueur de 2.1 mètres,largeur de 0,79 mètres et une hauteur de 1,1 mètres. Si la hauteur est mesurée en position assise, vous obtiendrez une valeur de 0,83 mètres. L'empattement est de 1440 millimètres. La garde au sol la plus basse est de 165 millimètres. Le volume du réservoir de carburant est de dix-huit litres et demi. Avec de telles dimensions, la moto pèse 224 kilogrammes.

Kawasaki Z750R: Prix et avis

Les propriétaires qui ont déjà acheté et réussi à monter surmoto de ce modèle, ne laisser que des commentaires positifs. Bien sûr, personne ne parle de l'absence totale de lacunes. Mais ils ne sont pas critiques et vous pouvez fermer vos yeux en toute sécurité.

Maniable, rapide, fiable - ces caractéristiques méritaient la Kawasaki Z750R.

Le prix de quinze mille dollars est rarearrête La moto est géniale quand on conduit dans les rues de la ville. Même dans un embouteillage entre les voitures, il est facile de conduire. Le gros poids dans ce cas est compensé par un petit empattement.

Mais sur la route de rouler n'est pas toujours pratique. Accélérer jusqu'à cent vingt kilomètres par heure de vélo détient remarquablement. L'overclocking supplémentaire est difficile en raison des "voiles" fortes. Le pare-brise manque encore. Au coin est excellent. Même à haute vitesse. Assis confortablement et confortablement.

Le coût de la ville est d'environ sept litres par cent kilomètres. Sur la route - environ cinq ans et demi. Mais le moteur ne prend presque pas d'huile. Il n'est souvent pas nécessaire de le remplir.

Certaines nuances sont dans le travail de la boîte de vitesses. Cela fonctionne correctement, mais vous devez vous y habituer. Et au début, il peut y avoir des difficultés à changer de vitesse.

Un autre petit moins est la vibration du tableau de bord. Mais c'est facile de ne pas faire attention à ça.

Moto "Kawasaki Z750R" - une bonne option pour le mouvement autour de la ville et pas seulement.