Car Generator - le principe de fonctionnement

Un générateur de voiture est un appareil quiassure la conversion de l'énergie mécanique du vilebrequin en électricité. Il est utilisé pour charger la batterie de la voiture et alimenter le système d'allumage, l'équipement d'éclairage automobile, le système de diagnostic, l'ordinateur de bord, etc. Le générateur de voiture doit avoir des caractéristiques technologiques élevées.

Dans l'utilisation des véhicules modernesmachines AC triphasées électriques synchrones. En raison de la vitesse variable du moteur de la voiture, le niveau de tension est maintenu. Pour ce faire, utilisez un régulateur de tension qui contrôle le courant dans l'enroulement d'excitation du générateur.

Que le générateur de voiture a commencé à se développerla puissance électrique après le démarrage du moteur, il est nécessaire d'appliquer une tension à l'enroulement d'excitation. Ce processus se produit après que le conducteur a tourné la clé dans le contacteur d'allumage. Le courant qui passe dans l'enroulement d'excitation est sous le contrôle du régulateur de tension. Et le rotor du générateur commence son travail de la courroie trapézoïdale à travers la poulie. Le champ électromagnétique, qui est créé par l'enroulement d'excitation, induit un courant électrique dans l'enroulement. C'est le principe de base du générateur de voiture.

Il convient de mentionner ce que le générateur consiste envoiture Il s'agit d'un écrou, rondelle élastique, poulie, rondelle, boulon de serrage, couvercle (côté entraînement), couvercle de palier, roulements avant et arrière, ventilateur, bloc redresseur, clé, rotor, stator, régulateur de tension et porte-balais. Ce sont les principaux composants de tout générateur standard.

Un générateur de voiture sélectionné avec compétencene conduira jamais à que la batterie de la voiture sera déchargée. Ce détail de la machine a aujourd'hui de petites dimensions qui n'affectent pas sa puissance. De plus, le générateur de voiture doit avoir des éléments de protection, ce qui assure la sécurité en cas d'urgence.

Je veux noter quelques faits intéressants. Les voitures à moteur diesel ont une pompe à vide à palettes. En fait, les machines à moteur à essence utilisent un aspirateur pour fonctionner

amplificateur, qui est créé derrière la manette des gazamortisseur. La puissance dépensée pour alimenter l'enroulement d'excitation du générateur est généralement de 1/20 de la puissance nominale de sortie. L'arbre du générateur n'effectue une résistance de rotation que sous charge. Il est très simple de vérifier le fonctionnement du régulateur de tension - vous pouvez mesurer la tension sur la batterie de la voiture avant de démarrer le moteur et après. Avant la tension de démarrage sera inférieure.

Sur les véhicules modernes, l'unité qui contrôle le moteur lève automatiquement le ralenti lorsque le moteur est mis en marche, si certains consommateurs d'énergie électrique sont allumés.