Comment est le carburateur VAZ-2109?
Le carburateur VAZ-2109 est un appareil quiremplit la fonction de préparer le mélange de travail pour sa pénétration ultérieure dans la chambre de combustion du moteur. En effet, cette partie dose la bonne quantité d'air, qui doit être mélangée à de l'essence, pour que la substance finie soit complètement brûlée à l'intérieur de l'ICE. Et pour obtenir dans le moteur un mélange normal, pas très pauvre et non enrichi, il existe des dispositifs spéciaux, tels qu'un économiseur d'énergie, un économiseur, un dispositif de concentration de départ et une pompe d'accélération. Ils sont inclus dans chaque élément de dosage sur les voitures VAZ-2109. Le carburateur du «neuf» et son dispositif sont discutés en détail dans cet article.
Econostat et pompe accélératrice:
- chambre à flotteur;
- un nébuliseur de la pompe d'accélération;
- plaque d'entraînement de l'accélérateur;
- atomiseur de l'éconostat;
- le jet de la pompe;
- soupapes de pression et de carburant;
- le jet de l'éconostat;
- levier d'accélérateur;
- ressort de piston;
- soupape de retenue;
- arbre d'entraînement de la pompe d'accélération;
- soupape d'étranglement;
- le piston de la pompe d'accélération.
Économiseur
Sans cela, pas un seul carburateur VAZ-2109. C'est le dispositif qui enrichit le mélange de carburant à pleine charge du moteur. Le plus souvent, ce mécanisme interagit avec le système de dosage principal, augmentant ainsi la quantité d'essence entrante pour la formation du mélange. Le carburant supplémentaire entre dans la buse de la buse à travers une vanne à entraînement pneumatique ou mécanique.
Econostat
A une fonction similaire (ainsi que le premier dispositif) - enrichissement du mélange à la charge du moteur. Cependant, il diffère de l'économiseur par sa construction plus simple.
Principe de travail de l'éconostat
Lorsque le moteur tourne dans le diffuseurune raréfaction se forme, sous l'influence de laquelle l'essence vient de la chambre du flotteur dans le courant d'air. Dans le même temps, il passe à travers le jet de carburant de l'éconostat (ces détails sont également installés dans le carburateur à VAZ-2109). Entrer dans le flux d'air, le mélange fini se dissipe. Si le moteur a besoin d'un mélange plus enrichi, plus d'essence pénètre dans la cellule. Ainsi, l'éconostat peut réguler le débit et le dosage du mélange air-combustible pour le passage dans la chambre de combustion.
Pourquoi la pompe d'accélérateur est-elle installée dans le carburateur VAZ-2109?
Si les deux premiers appareils ont servi à enrichirmélange carburant-air à pleine charge du moteur, la pompe fonctionne lorsque la soupape d'étranglement est ouverte. Il peut avoir un vide ou un entraînement mécanique. La pompe d'accélération est constituée de pièces telles que:
- amortisseur d'air;
- soupape de sécurité;
- soupape d'étranglement;
- le ressort de soupape.
Et le dernier mécanisme du système d'alimentation électrique de l'essenceLe moteur, dont est constitué le carburateur VAZ-2109, est le dispositif de démarrage. Il sert à l'enrichissement lors du démarrage d'un moteur froid. Par sa conception, c'est un amortisseur d'air, qui est installé dans le tuyau de branchement d'air du carburateur. Ce mécanisme est contrôlé au moyen d'un câble.
