Caractéristiques de la station de métro Tverskaya

Station de métro Tverskaïa Ligne ZamoskvoretskayaLe métro de Moscou a une histoire pas très ordinaire, qui remonte aux profondeurs des années 1930, lorsque le futur métro de Moscou était au stade de la conception. Les plans de pose des lignes ont été revus à plusieurs reprises, et la «réserve», c'est-à-dire un espace souterrain vide à l'emplacement actuel de la station de métro Tverskaïa, a été créée précisément lors de la pose des premières lignes dans le centre densément peuplé de Moscou. De la création de la station à cet endroit à cette époque a dû être abandonné pour un certain nombre de raisons d'ordre technique. Nous sommes retournés à cette station seulement 40 ans plus tard.

La station de métro "Tverskaya". Caractéristiques des technologies du bâtiment

Pourtant, cette station a été construite avecL'utilisation de la vieille réserve à une profondeur en dessous de la place Pouchkine. Il a été commandé à l'été 1979 et jusqu'en 1990 s'appelait "Gorkovskaya". Par son type constructif, la station de métro "Tverskaya" est une station de pylône à trois voûtes de ponte profonde. Il y a beaucoup de choses semblables, en architecture il n'y a rien d'inhabituel. Mais ici de nombreuses solutions d'ingénierie pour sa construction peuvent être qualifiées d'uniques. La construction a été compliquée par le fait que la station était construite sur le tronçon déjà opérationnel Mayakovskaya - Teatralnaya. Les conditions géologiques étaient plus que complexes, et le développement urbain au centre de la capitale est très dense. Ces circonstances ont forcé à abandonner la construction d'un puits séparé et à utiliser la station de mine existante Pushkinskaya.

Juste dû abandonner les tunnels de contournement,fournir un trafic ininterrompu Zamoskvoretskaya ligne dans la période de construction d'une nouvelle station sur la gamme déjà opérationnelle. Des itinéraires temporaires ont été aménagés le long de la ligne médiane de la future station de métro "Tverskaya". Les photos, schémas et calculs de solutions d'ingénierie ont été inclus dans les manuels sur l'architecture et la construction comme exemple de stratégie de construction et de technologie rationnellement choisies. C'est un classique de la pensée de l'ingénierie soviétique, une expérience importante dans la conception et la construction de lignes de métro dans la partie centrale des grandes villes. Avec la préservation de leurs bâtiments historiques et du patrimoine culturel intact. La gare forme une jonction d'échange pratique avec des transitions vers "Chekhovskaya" et "Pushkinskaya".

Station de métro "Tverskaya". Caractéristiques architecturales

L'intérieur de la station est dominé par la lumièremarbre et granit rouge. Le concept thématique de la conception esthétique sont les œuvres du classique soviétique Maxim Gorky, dont le nom portait la station à l'origine. La "sculpture de la révolution" est également dédiée à la composition sculpturale, qui a dû être déplacée de la fin de la station, quand il est devenu nécessaire de construire une transition vers la station "Chekhovskaya". La place Pouchkine a un bâtiment historique dense, donc la station "Tverskaya" a un hall souterrain. Il est combiné avec le hall de la station "Pushkinskaya" ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya. De là, vous pouvez accéder au complexe commercial "Passage Tverskoi" et au sous-sol du complexe éditorial de "Izvestia".