Le rouleau VAZ 2114: diagnostic et remplacement par ses propres mains

Qu'est-ce que le capteur de ralenti VAZ?2114, pour lequel il est nécessaire et quels défauts sont le plus souvent rencontrés, chaque propriétaire de voiture de cette marque doit savoir. voiture moderne - un ensemble d'une pluralité de capteurs qui produisent des mesures de paramètres différents - position de la vitesse du vilebrequin, la pression de rampe, etc. Tous les signaux sont fournis à l'unité de microcontrôleur de commande et traitées ... Selon l'algorithme intégré, le contrôleur décide ce qu'il faut faire: tourner la pompe à essence, ou mettre hors tension, appliquer une tension aux injecteurs, un régulateur de la marche au ralenti ou arrêter de se laver.

Que fait le РХХ dans le système?

Le nom correct pour cet appareil n'est pas un capteur,mais le régulateur. Après tout, par définition, un capteur est un appareil de mesure qui convertit une grandeur physique en un signal électrique. Mais quand le capteur de ralenti est remplacé, on peut voir qu'il ne mesure rien. C'est un moteur pas à pas conventionnel. Il entraîne une petite aiguille qui ferme l'arrivée d'air ou l'ouvre.

Disons que vous avez mis le contact. A ce moment, une tension est appliquée à l'enroulement PXX. Le moteur pas à pas commence à tourner, la tige atteint sa position finale et retourne à son état d'origine. Il s'agit du calibrage initial, du pré-démarrage, du calibrage - c'est toujours fait dès que le contact est mis. Au démarrage du moteur, la tige du régulateur est complètement déployée, le passage d'air est fermé. La quantité minimum d'air nécessaire passe à travers le canal de dérivation. Lorsque la soupape d'étranglement est ouverte, l'air est fourni en beaucoup plus grande quantité, le capteur de régime de ralenti VAZ 2114 est exclu du circuit d'alimentation en air.

ECU du véhicule

Vous avez remarqué comment fonctionne l'injecteur non chauffémoteur en hiver? Constamment maintenu un certain vilebrequin de régime moteur. Ceci est uniquement dû au régulateur de ralenti. Il ouvre et ferme le canal de dérivation, régulant ainsi la qualité du mélange de carburant. De même, le levier "aspiration" dans les moteurs du carburateur. Pendant le fonctionnement de la voiture, les erreurs suivantes peuvent apparaître, dont le coupable est РХХ:

1. 0507 - vitesse du vilebrequin excessivement élevée à XX.
2. 0506 - régime moteur excessivement bas à XX.
3. 0505 - rupture de RXH.

En même temps, pendant la commutation de la vitesse du moteur, le moteur peut caler. Réduit la fréquence de rotation du vilebrequin avec l'ajout d'équipements supplémentaires - un signe évident de défaillance du régulateur.

Remplacement par RHH

Pour le remplacer, vous devez savoir où se trouve le capteurralenti sur la voiture VAZ 2114. Et vous pouvez le trouver dans la zone des gaz: c'est là que l'installation de cet appareil est faite. Pour le remplacement, vous aurez besoin d'un outil - un tournevis cruciforme. Torsadez les deux boulons qui fixent le boîtier RXX à l'ensemble des gaz. Retirez-le avec précaution et débranchez la prise. Il est conseillé de s'assurer que l'ancien est devenu inutilisable avant d'installer un nouveau régulateur. Il sera également utile de nettoyer les canaux, à cet effet obtenir un spray spécial. Le capteur de ralenti VAZ 2114 est installé dans l'ordre inverse.

Diagnostic des pannes

Pour vérifier que le régulateur est inactifbien sûr n'est pas sujet à récupération, il est nécessaire d'effectuer quelques procédures. D'abord, avec un multimètre, vérifiez la résistance des enroulements. S'il y a une falaise, elle deviendra immédiatement claire. Deuxièmement, retirez le régulateur et connectez la prise à celui-ci. Tenez délicatement le stock avec votre doigt, mais n'appuyez pas dessus. Lorsque le contact est mis, le capteur de ralenti VAZ 2114 commence à fonctionner. La tige bougera et s'arrêtera dans une certaine position. Une fois le contact coupé, il est complètement sorti (s'il était dans la voiture, le canal de dérivation serait complètement fermé).